Анализ воспроизводства минерально-сырьевой базы Российской Федерации в 2015–2019 годах (Счетная палата РФ)

Счетная палата РФ провела проверку деятельности министерств и ведомств РФ в области добычи полезных ископаемых. В результате проведенного исследования был опубликован отчет «Анализ воспроизводства минерально-сырьевой базы Российской Федерации в 2015–2019 годах». Копию отчета публикуем на нашем сайте. >>>

Оглавление

Новости

Зарубежные новости

Plast / Новости

Plast / Зарубежные новости

Выставки

Российская нефть: эпикриз

Счетная палата РФ проанализировала положение дел в области добычи полезных ископаемых. Сложившаяся ситуация признана угрожающей. Активные запасы стремительно выбывают, а разведка новых не ведется. Вводимые в эксплуатацию новые месторождения компенсируют не более 25 % выбывающих запасов. Ситуация усугубляется тем, что значительная часть ранее учтенных запасов не подтверждается в результате переоценки, разведки и добычи. При этом доля льготируемой добычи нефти выросла до 50 %, а через 15 лет достигнет 90 %, что наносит тяжелый удар по бюджету Российской Федерации: 64 % доходов федерального бюджета обеспечивается добычей полезных ископаемых, из которых 82 % приходится на нефтегазовый сектор. При всем богатстве и многообразии минерально-сырьевая база России в ее нынешнем состоянии имеет риски стагнации и более не может служить драйвером экономического роста. >>>

«Газпром» на дне

С тех пор как сланцевые технологии ворвались на мировой рынок углеводородов, неудачи преследуют «Газпром» постоянно. Трехкратное падение цены на газ и постепенное вытеснение с традиционных рынков — казалось, хуже быть не может. Однако весна и лето 2020 года показали, что такое настоящая черная полоса. Первый квартал 2020 года принес «Газпрому» вдвое меньше, чем тот же период 2019 года. Во втором квартале экспортная выручка компании упала еще в два раза. В годовом выражении выручка снизилась почти в три раза, а если сравнивать с показателями 2010 года — снижение доходов от экспорта оказалось пятикратным. >>>

«Сапсан», «Аллегро», Maglev Train

Транспортная инфраструктура — важнейший элемент здоровой экономики и залог расширения инвестиций. Для России строительство дорог всегда было труднорешаемой задачей. Так, нашим строителям не удается обеспечить поезда на импортной платформе жележнодорожными покрытиями необходимого качества, что не позволяет эксплуатировать составы с оптимальной скоростью. Вместе с тем, проекты высокоскоростных магистралей аносируются, пересматриваются и не могут быть запущены много лет. Примером и прототипом развития транспортного направления для России может стать Китай, за 10 лет развивший с нуля систему скоростных железнодорожных магистралей, скорость движения на которых превышает 300 км/ч. К 2021 году скорость Shanghai Maglev Train, знаменитого железнодорожного болида, достигнет 600 км/ч. >>>